In viaggio con la storia: BMW R50S, R75/5 e K1
Un tour tra Baviera e Sassonia in sella a tre moto perfettamente restaurate da Group Classic, la divisione di BMW che si occupa dei modelli storici della Casa tedesca. La meta è il Sachsenring, per festeggiare Helmut Dähne e la sua R90S del leggendario TT del 1976
Rivoluzione tedesca, BMW K 100
250 miliardi di lire investiti in 5 anni, uno staff di oltre 100 persone tra ingegneri, tecnici, operai specializzati e collaudatori, centinaia di contatti e collaborazioni con le migliori ditte del settore. Questi gli impressionanti numeri della prima 4 cilindri BMW; ripercorriamone la storia
Concorso d'Eleganza Villa d'Este: la vincitrice e le foto più belle
La Moto Major è stata premiata con il Trofeo BMW Group dedicato alle motociclette storiche: è lei la Best of Show del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2018. Noi eravamo presenti all'evento, ecco le foto più belle
BMW Kompressor GP 500: la potenza è nell’aria
È una delle moto da GP più famose e la più accesa rivale di Gilera e Moto Guzzi. La Kompressor nasce nel 1935, vince il titolo europeo nel 1938, trionfa al T.T. nel 1939. Georg Meier, il "sergente di ferro", la porta ai massimi vertici delle competizioni
Follie racing di Corser in pista con le BMW anni ’30: l’articolo d’epoca più cliccato
Troy Corser a manetta con una vecchia BMW d'epoca (che finisce male....). L'australiano lo conosciamo tutti: è un grande pilota che ha vinto due mondiali SBK con talento, manico, cervello e istinto per la velocità. L’articolo in cui vi abbiamo mostrato il folle video della sua gara al Goodwood Revival con una rara R5 SS anni ’30 è stato il più cliccato della sezione “epoca” del nostro sito
BMW: i primi 75 anni
Bel video ufficiale che illustra i modelli che hanno segnato la produzione del Marchio dell’Elica dal 1923, con la R 32, a tutto il 1997, con la R 1200 C. Non perdetevi soprattutto le suggestive immagini d’epoca
.jpg "BMW Serie K: la storia")
BMW Serie K: la storia
Ventotto anni dalla prima alba, in BMW la sigla K è ora seguita dalla cifra 1600: grossa cubatura e 6 cilindri per l’ultima nata di una stirpe che ha origine nel 1983
