Honda CB 750: la storia

Venne presentata al Salone di Tokyo del 1968 e da subito stupì per il design, la cura dei materiali e dei particolari e una qualità costruttiva mai vista prima. Era spinta da uno dei primi motori a 4 cilindri in linea frontemarcia stradali con distribuzione monoalbero a 8 valvole e cambio a 5 marce, con il supporto del rivoluzionario avviamento elettrico e del freno a disco anteriore. Aveva prestazioni dinamiche di altissimo livello, al punto da essere in grado di vincere il Bol d'Or del 1969 e la 200 Miglia di Daytona nel 1970, nonostante una ciclistica migliorabile. Una moto mitica, che ha fatto la storia di Honda e delle due ruote