Motore: quattro cilindri in linea frontemarcia, quattro tempi, raffreddamento ad aria. Teste e cilindri in lega leggera con canne riportate in ghisa. Distribuzione a doppio albero a camme in testa con due valvole per cilindro (ø valvole aspirazione 33 mm, ø valvole di scarico 28 mm) . Alesaggio per corsa 63x52,4 mm. Cilindrata totale 653 cc. Rapporto di compressione 8,2:1. Diagramma di distribuzione 28°-48° aspirazione e 53°-23° scarico
Lubrificazione: a carter umido con pompa trocoidale di mandata e recupero. Capacità coppa: 2,5 litri di olio SAE 20W/40.
Alimentazione: quattro carburatori Mikuni BS 30 a depressione da 30 mm. Capacità serbatoio carburante 19,5 litri di cui 2,7 litri di riserva.
Accensione: elettronica transistorizzata Hitachi TID 14-08. Anticipo fisso 7°. Anticipo variabile 37,5° a 4.000 giri. Candele NGK BPR 8ES oppure ND W24 EPR-U. Impianto elettrico: batteria 12V-14Ah. Alternatore Hitachi LD119-08 da 266 W. Avviamento: motorino d’avviamento Nippodenso ND/ADB4D2.
Frizione: multidisco in bagno d’olio con comando a cavo. Cambio: a 5 rapporti. Valori interni: 2,187 in prima (35/16), 1,5 in seconda (30/20), 1,153 in terza (30/26), 0,933 in quarta (28/30) e 0,812 in quinta (26/32). Trasmissione: primaria ad ingranaggi, rapporto 1,672 (97/58); finale ad albero cardanico con rapporto 48/37x19/18x32/11. Rapporti totali di trasmissione: 14,554 in prima, 9,982 in seconda, 7,673 in terza, 6,209 in quarta e 5,403 in quinta.
Telaio: doppia culla chiusa in tubi d’acciaio. Inclinazione cannotto di sterzo 28°, avancorsa 116 mm.
Sospensioni: anteriore forcella oleopneumatica Kayaba con steli da 37 mm ed escursione di 140 mm con regolazione aria nella parte superiore dello stelo. Olio: 0,250 litri di SAE 10W/30 in ogni stelo. Posteriore forcellone oscillante in acciaio montato su cuscinetti a rulli, con due ammortizzatori idraulici Kayaba regolabili nel precarico molla, su cinque posizioni in compressione e su cinque in estensione. Escursione 91 mm.
Freni: anteriore a doppio disco da 267 mm (spessore 5 mm) con pinze a doppio pistoncino; posteriore a tamburo a camma semplice da 200 mm.
Ruote: cerchi in lega leggera Asahia quattro razze forate, anteriore 1.85-19 e posteriore 2.15-18. Pneumatici, anteriore 3.25V-19, posteriore 120/90-18.
Dimensioni (in mm) e peso: lunghezza massima 2.200, interasse 1.440, larghezza massima al manubrio 730, altezza massima 1.355, altezza sella 780, altezza pedane 330, luce a terra 135 mm. Peso a vuoto 247 kg (anteriore 116 kg, posteriore 131 kg).